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| Fortuño firma préstamo para el Puerto de Ponce |
 Mientras, asegura que su gobierno ha sido el más que ha creado obras en la región sur
Ponce- El gobernador, Luis Fortuño, aseguró en su reciente visita esta semana y en exclusiva con La Opinión del Sur, que su administración ha sido la que más ha destinado inversión a la región sur en las últimas dos décadas.
Las expresiones del gobernador se dieron en horas de la mañana del pasado martes, tiempo antes de también disponerse a estampar su firma en el proyecto que otorga $59 millones para mejoras al Puerto de Ponce. La misma es otorgada a través de una línea de crédito otorgada por el Banco Gubernamental de Fomento (BGF).
Actualmente, con una inversión de aproximadamente $30 millones, solo una grúas de nueve –incluyendo las dos grúas postpanamax- las que operan en el Puerto Las Américas. Cabe destacar que hace poco tiempo fue que comenzó la reparación – a un costo adicional de $380 mil- de las mismas.
Pero pese al dinero invertido más el que será destinado, Fortuño aseguró que la línea de crédito será el bálsamo para el Puerto Las Américas, cuyo fin es el de algún día convertirse en una zona marítima de tercera generación, y aseguró que la confianza del pueblo en torno a dicho proyecto no será lacerada.
También, el Gobernador inspeccionó la construcción de la escuela vocacional Bernandino Cordero Bernard de Ponce como parte del proyecto Escuela para el Siglo XXI. La institución educativa se completará en diez meses.
Para este y otro temas, Fortuño contestó nuestras preguntas en medio de una mesa redonda donde la mayoría de sus sillas estaban ocupadas por los jefes de las agencias de gobierno y por la alcaldesa de Ponce, María “Mayita” Meléndez Altieri.
Hábleme del proyecto de la línea de crédito de $59 millones para el Puerto Las Américas.
Tenemos un compromiso de facilitar los recursos para que la Solución Ponceña se haga una realidad. Para ello, hay que hacer unos trabajos. Hemos visto como en lo que va de año ha habido un aumento en la carga que está pasando por el puerto. Sin embargo, hay que hacer más. Tenemos que arreglar los muelles 2 y 3 y tenemos que trabajar el calado para llevarlo en todas las áreas a 50 pies. Con este dinero pondremos en posición este proyecto para que eche hacia delante.
Usted expresó a los medios nacionales que usted no confía en los gobiernos, ¿cómo confía entonces en que el gobierno municipal de la Alcaldesa de Ponce eche hacia delante el puerto?
Yo confío en ella. Yo confío en personas, en individuos. Al final del día tú no le pides al vecindario que te ayude con algo, tú le pides a una vecina específica que te ayude con algo. Yo aquí confío en María “Mayita” Meléndez. Sus acciones han demostrado que tiene la capacidad administrativa, la acción para transformar la ciudad de Ponce y en mí tendrá un colaborador incansable para lograrlo.
¿Cómo se puede convencer al pueblo de que el Puerto de Ponce echará hacia delante pese a que se han perdido parte de los millones en su inversión y de diez grúas, sólo sirve una? La confianza del pueblo está lacerada.
(Rostro serio y voz firme) Acuérdate una cosa, aquí había que hacer unas inversiones para poder echar esto hacia delante. Allí no había las grúas que ahora hay. Todavía hay que arreglar los muelles 2 y 3 y hay un problema de calado allí. En el interín, pasamos por una crisis a nivel global que la gente que tenía un pre acuerdo bajo la administración anterior, no pudieron demostrar que tenían la capacidad económica para poder echar pa’lante. Si no tenían la capacidad económica, no podíamos cometer un acto irresponsable. Pero, lo que estamos haciendo en el proceso es terminando la obra de infraestructura y yo entiendo que habrá un interés genuino de alguien del sector privado que tomará el proyecto del puerto en momentos donde la economía ha dado señales que vamos en la dirección correcta.
Luego de las mejoras al puerto, ¿qué se hará?
La solución está aquí. Pero el acuerdo es que daremos apoyo y promoción con todas las agencias al proyecto y haremos una elección pericial con el operador o operadores de clase mundial que vengan a aprovechar la inversión que hemos hecho creando empleos. Lo que queremos al final del día es que haya empleos allí.
Las carreteras estatales de Juana Díaz están deterioradas, como por ejemplo la carretera 149. También, en su ruta por el sur, el Alcalde de Juana Díaz le pidió a usted realizar un recorrido por las carreteras estatales y usted se comprometió en visitar el pueblo en marzo…
Cuándo él (Alcalde) quiera que me avise. Fíjate no me ha llamado porque cuando él tiene algo, él me llama enseguida. Tú sabes que ellos llevaban 20 años pidiendo que se hiciera el ensanche de la entrada y salida del expreso de Juana Díaz y que se quitaran los peajes de ahí. Pasaron varios gobernadores y ninguno le hizo caso. Se está haciendo el trabajo. Yo cumplí y el secretario del DTOP está aquí y puede dar fe de eso. Esto era una necesidad que estaba ahí y nosotros le hicimos caso. Las carreteras llevan muchos años sin atender. Nosotros estamos arreglando carreteras de los 78 municipios de Puerto Rico.
Rubén Hernández Gregorat, secretario del DTOP añade:
En cuanto al recorrido nosotros lo hemos hecho con el equipo técnico de las carreteras estatales y hemos suscrito convenios con el Alcalde para que él pueda mantener aún las carreteras estatales y como parte de una emisión de bonos se está repavimentando la 149 de Juana Díaz por la cantidad de flujo vehicular que llega o accede a la autopista Luis A. Ferré.
Los alcaldes populares de Peñuelas y Jayuya realizaron recientemente unas denuncias sobre presunto discrimen por parte de la Legislatura porque en la última sesión se aprobaron unos fondos para Ponce que correspondían a sus municipios para proyectos que esperan desde el 2005.
(Ríe) Yo no sé decir qué aprobó o no la legislatura. Yo le puedo decir lo que nosotros estamos haciendo. En ambos municipios tenemos Escuelas del Siglo XXI con una inversión multimillonaria y estamos arreglando carreteras.
Pese a la inversión que describe, los municipios siguen necesitando hace años proyectos como el telesférico en Jayuya y el soterrado del casco urbano de Peñuelas.
Pueden pedir muchas cosas, ¿pero cuáles son las necesidades básicas? Carreteras adecuadas, escuelas adecuadas, servicios de acueductos y alcantarillados, esas son las necesidades básicas que estamos atendiendo. Si ellos quieren hacer cada cual sus proyectos, cada municipio puede tomar préstamos y hacen sus proyectos. Pero los gobiernos no están para hacer proyectos municipales.
Alcaldesa de Ponce, María “Mayita” Meléndez añade:
Es discreción de los legisladores ellos determinar ese presupuesto. Segundo, ese presupuesto estaba desde el 2005, proyecto aprobado y no lo reclamaron. ¿Pasaron cuántos años? Estamos en el 2012. No lo reclamaron, por lo tanto, como es discrecional lo que los legisladores determinen, por eso determinaron que se podían utilizar para el techado de las paradas de SITRAS, para la Policía Municipal que por más de 20 años ha estado en un tercer piso, y en ese caso tengo que felicitar a los legisladores.
Gobernador, ¿usted tiene conocimiento de lo que la AEE le llama el Corredor Ecológico del Sur, que según han denunciado podría tomar la ruta del fallido gasoducto del sur?
No. Había un deseo que buscar la manera de distribuir agua para las áreas agrícolas y se están haciendo unos estudios. Es posible que tenga que ver con ese proyecto. José Ortiz, director ejecutivo de la AAA te puede dar más detalles.
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